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    外方政府的阻扰，远远比想象的更为严苛。

    不过吉利汽车倒也从中获取了不少真东西。

    至少，与以市场换技术来看，李福福这种做法倒是更胜一筹。

    可一直买买买，终归是有很大的限制，直到李福福从宇宙集团身上看到振兴华夏汽车工业的希望，他已经开始转换原本的战略目标。

    往年中，吉利汽车虽不如长安汽车在销售业务上做的出色。

    但在其他方面，吉利汽车却是做出了华夏民营车企进取的表率。

    于产品布局上，吉利汽车已经开始在尝试和进行，各方为各层次的产品结构。

    甚至，在整体的规划上，吉利汽车并不是单单的被市场所需牵着鼻子走，而是开始沉下心来，去做华夏汽车工业真正需要的东西。

    那便是，缓步而行，徐徐图之。

    相比于许多车企，多是以时下最火热，消费者接受度最广的产品类型来进行跟风制造，吉利汽车却是按照自己的步子，一步步的踏出属于民族特有的产品属性。

    并没有只是简单的跟风，只为赚取唾手可得的快钱。

    在上一年度的汽车销量上，吉利汽车总销量上已经实现了稳步的增长。

    虽然没有长安汽车销量那般亮眼，但是在产品类型和布局上，吉利汽车却是来的更为全面。

    这一点上，更是其他国产车企所不能比拟的。

    长城汽车的数据上，看起来并不是特别的亮眼。

    至少在最为一目了然的销售数据上，长城汽车并未有太多值得亮眼的东西。

    总的销售数量上，几乎与之前年度的销售总量持平，增长点没有太多。

    可实际上，行内人却是对此暗暗称赞。

    作为一家以专型车型为主的车企，长城汽车要想将自身的数据与吉利或者长安这种企业来相比的话，实在有些力不从心。

    毕竟在产品类型上，长城汽车主攻看起来高大上的SUV车型，实在太过单一。

    其他的车型几乎都是鸡肋般的存在。
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